Pneumatiskt ställdonär ett ställdon som använder lufttryck för att driva öppnings- och stängnings- eller reglerventilen. Det kallas också
pneumatiskt ställdoneller pneumatisk anordning, men det kallas i allmänhet pneumatiskt huvud. Manövermekanismen och justeringsmekanismen för det pneumatiska manöverdonet är en enhetlig helhet, och dess manövermekanism inkluderar membrantyp, kolvtyp, gaffeltyp och kuggstångstyp.
Kolvtypen har ett långt slag, vilket är lämpligt för tillfällen som kräver stor dragkraft; Filmtypen har ett litet slag, som bara direkt kan driva ventilstången. Det pneumatiska ställdonet av gaffeltyp har egenskaperna för stort vridmoment, litet utrymme, och vridmomentkurvan är mer i linje med ventilens vridmomentkurva, men den är inte särskilt vacker; Det används ofta på ventiler med stort vridmoment. Kuggstången
pneumatiskt ställdonhar fördelarna med enkel struktur, stabil och pålitlig handling och säker explosionssäker. Det används ofta i kraftverk, kemisk industri, oljeraffinering och andra produktionsprocesser med höga säkerhetskrav.
Arbetsprincipen för
pneumatiskt ställdon
1. Arbetsprincipdiagram av dubbelverkande
pneumatiskt ställdon
När luftkälltrycket kommer in i mittkammaren mellan cylinderns två kolvar från luftporten (2), kommer de två kolvarna att separeras och röra sig mot cylinderns båda ändar, och luften i luftkamrarna i båda ändarna kommer att vara släpps ut genom luftporten (4). Samtidigt kommer de två kolvställen synkront att driva den utgående axeln (växeln) för att rotera moturs. Tvärtom, när luftkällans tryck kommer in i luftkamrarna vid cylinderns båda ändar från luftporten (4), rör sig de två kolvarna mot cylinderns mitt och luften i den mellersta luftkammaren släpps ut genom luftport (2). Samtidigt driver de två kolvställen synkront den utgående axeln (växeln) för att rotera medurs. (om kolven är installerad i motsatt riktning kommer den utgående axeln att rotera i motsatt riktning.)
2. Arbetsprincipdiagram av enkelverkande
pneumatiskt ställdon
När luftkällans tryck kommer in i mittkammaren mellan cylinderns två kolvar från luftporten (2), kommer de två kolvarna att separeras och röra sig mot cylinderns två ändar, vilket tvingar fjädrarna i båda ändarna att komprimeras, och luft i luftkamrarna i båda ändar kommer att släppas ut genom luftporten (4). Samtidigt kommer de två kolvställen synkront att driva den utgående axeln (växeln) för att rotera moturs. När luftkällans tryck vänds genom magnetventilen, rör sig de två kolvarna i den pneumatiska manövercylindern mot mittriktningen under fjäderkraften, och luften i den mellersta luftkammaren släpps ut från luftporten (2). Samtidigt driver de två kolvställen synkront den utgående axeln (växeln) för att rotera medurs. (om kolven är installerad i motsatt riktning kommer den utgående axeln att rotera i motsatt riktning när fjädern kommer tillbaka).